Il nuovo Ministero della Transizione Ecologica dovrebbe prendere esempio dalla Germania. Entro il 2030 l’Agenzia tedesca per l’ambiente (UBA) mira a ridurre le sue emissioni di CO2 del 70%, raddoppiare la sua produzione di energia rinnovabile e ridurre a zero le emissioni del suo parco auto. “Cerchiamo di essere pionieri sulla strada per diventare un’agenzia neutrale rispetto all’effetto serra e identificare i modi effettivi per farlo”, afferma la presidente dell’UBA Maria Krautzberger dell’iniziativa. Che si tratti della costruzione di edifici a più alta energia verde, della riduzione dei numeri nel parco veicoli a fuel fossili, di una maggiore mobilità elettrica, di meno carne servita alla mensa degli uffici o dell’approvvigionamento di forniture con il marchio di qualità ecologica Blue Angel, UBA mira a mostrare come le autorità pubbliche possono agire per il bene del clima.
“L’azione per il clima deve essere qualcosa di più della semplice sostituzione dell’infrastruttura tecnica: l’azione rispettosa del clima deve diventare una parte consolidata del lavoro che svolgiamo.
Undici degli stati federali della Germania e il governo federale si sono impegnati a raggiungere un’amministrazione neutra ai gas a effetto serra e alcuni hanno formulato obiettivi concreti a tal fine. La dichiarazione ambientale aggiornata di UBA formula requisiti e raccomandazioni chiari per la mitigazione dei cambiamenti climatici presso gli enti pubblici. Le dichiarazioni si riferiscono a videoconferenze, integrazione del lavoro mobile, gestione elettronica del flusso di lavoro, gestione flessibile dello spazio di lavoro e altro ancora.
Gli ostacoli a una maggiore azione per il clima a volte hanno a che fare con problemi operativi, organizzazione, condizioni tecniche o persino quadro giuridico. Ad esempio, la responsabilità della gestione degli edifici può essere in parte esternalizzata, il che prolunga il processo decisionale quando si tratta di adottare misure di azione per il clima negli edifici. L’attuale legislazione fiscale che disciplina le spese di viaggio non sostiene con certezza la preferenza automatica al viaggio in treno rispetto a un modo di trasporto meno rispettoso dell’ambiente. Inoltre, sarebbe significativo un adeguamento della legge di bilancio che consenta alle autorità pubbliche di compensare CO2 emissioni derivanti dal funzionamento dei loro edifici o eventi con progetti di azione per il clima.
Al fine di raggiungere gli ambiziosi obiettivi di neutralità della serra, l’Agenzia tedesca per l’ambiente dispone di un sistema di gestione ambientale certificato secondo EMAS, il sistema di ecogestione e audit dell’UE. EMAS stabilisce i requisiti più severi per la gestione ambientale a livello mondiale, nonché per la dichiarazione ambientale annuale. Un verificatore ambientale indipendente accreditato deve convalidare ogni anno se questi requisiti vengono soddisfatti.
La pandemia di coronavirus ha avuto solo un lieve impatto sulla qualità dell’aria. Le concentrazioni misurate di biossido di azoto (NO2) nel 2020 hanno superato il limite medio annuo di 40 µg / m³ di aria solo dal 3-4% circa delle stazioni di misurazione situate vicino al traffico stradale, rispetto al 21% nel 2019. L’inquinamento da biossido di azoto nel complesso continua a declino in tutta la Germania. Questi sono i risultati di una valutazione preliminare dei dati di misurazione raccolti dagli Stati federali e dall’Agenzia tedesca per l’ambiente (1 febbraio 2021) presso circa 400 stazioni di misurazione.
